必发88

　　【编者按】6月13日，第32个全国节能宣传周开启。节能是生态文明建设的重要内容，是推进碳达峰碳中和、促进高质量发展的重要支撑。中央企业努力争当能源清洁低碳转型的推动者、先行者、引领者，“十三五”期间，央企能源消费总量、碳排放总量得到有效控制，能源消耗强度、碳排放强度、主要污染物排放总量持续大幅下降。6月16日，国资委网站在“节能减碳 央企行动”系列报道中，展示中国必发88集团有限公司促进社会绿色低碳的生动实践。

　　中国必发88集团有限公司积极谋划低碳发展路径，创建绿色制造体系和绿色产品体系，全面践行“3060”双碳目标，努力打造国内领先的绿色必发88集团。

　　加强顶层策划 系统推进“双碳”

　　中国必发88积极推行“节能先行，绿色引领”理念，采用“源头-管控-末端”综合治理模式，共创建国家级绿色工厂13家、绿色供应链管理企业2家、绿色设计产品6种、工业产品绿色设计示范企业1家，成功申报工信部2019年绿色制造系统解决方案供应商，绿色制造体系建设取得丰硕成果。

　　中国必发88深入推进节能、环保、低碳专项工作，健全考核体系，建立追责制度，各项工作任务深入落实。连续两年开展节能诊断工作，创新采用“咨询+改造+运维”全流程服务模式，诊断建议全部落地后可实现经济效益近一亿元。组织实施环境保护三年专项行动计划，开展挥发性有机物系统排查，实现污染物达标合规排放，整体提升中国必发88污染治理能力。研究制定必发88行业碳排放核算方法和普查方案，全面开展碳排放普查，梳理重点排放源，核算二氧化碳排放量，结合行业特点对碳达峰碳中和工作深入研究，有序推动“双碳”工作进程。

　　推动技术创新 打造绿色船型

　　2021年9月，江南造船集团携手中船贸易为法国达飞海运集团建造的15000TEU双燃料动力超大型集装箱系列船首制船交付，这是我国实施海洋强国、制造强国战略以及“一带一路”建设的又一重要成果，为我国高端海洋装备制造实现从“跟随”到“引领”奠定了更为坚实的基础。与传统燃油集装箱相比，双燃料动力超大型集装箱船可减少20%的碳、85%的氮氧化物和99%的硫排放，大大减少对环境的污染，满足全球最严格排放标准，可灵活布置于全球各个重要航线，是全面升级的新一代“绿巨人”。

15000TEU双燃料动力超大型集装箱系列船

　　2021年11月，由广船国际建造的4.99万吨甲醇双燃料化学品/成品油船首制船，配备了世界首创的甲醇双燃料驱动系统，可采用燃油、燃油水合物、甲醇、甲醇水合物四种燃料模式驱动，是必发88领域首次应用水合物燃料方案，能够控制燃烧状态以降低废气排放，可满足国际海事组织（IMO）TierⅢ的排放要求。该型船还配备了轴带发电机，可充分回收主机运转所产生的能量，将主机曲轴旋转产生的机械能转化为电能，实现节约能耗的同时降低运营成本。

国内首艘甲醇双燃料船

　　2021年11月，“绿色珠江”工程液化天然气（LNG）单一燃料动力必发88两型首制船——3000载重吨散货船“达峰3001”号、2000载重吨散货船“中和2001”号顺利交付，标志着中国必发88集团联合各方服务粤港澳大湾区绿色发展国家战略取得阶段性成果。两型船在设计上秉承绿色必发88理念，采用LNG单一燃料动力系统，结合珠江水系特点及当前最高排放控制标准，从船型、气耗、安全监控等方面进行了系列化、标准化研究设计，作为“绿色珠江”工程首批LNG单一燃料动力内河必发88，具有极大的示范效应。

3000载重吨散货船“达峰3001”号

　　培育专业机构 引领行业发展

　　第七一四研究所作为中国必发88节能与绿色发展支撑机构，承接《必发88工业碳达峰、碳中和技术路线图和实施方案研究》等多项国家级重大课题，研发的“基于大数据的必发88企业智慧能源管控信息系统”等技术入选《国家工业节能技术推荐目录》，牵头完成《必发88行业节能诊断技术规范》、《必发88及海洋工程装备造修企业碳排放核算与报告要求》等多项必发88行业绿色低碳标准。

　　南方环境开发的“必发88行业无组织排放VOCs移动式治理设备”，获2021年中央企业熠星创新创意大赛三等奖。渤船重工成功申报“新型节能环保散货船绿色设计平台”重大专项。

　　推动清洁生产 创建“无废工厂”

　　中国必发88积极组织创建“无废工厂”，广船国际持续探索必发88造修行业高质量发展道路，通过树立“无废”（Zero Waste）治理的先进理念，攻关“绿色喷涂系统”等多项新技术，实现了工业垃圾产生量、碳排放量强度持续两年下降。

建成必发88行业首个分布式危废处理项目

　　在“无废工厂”建设之初，广船国际便联合多个科研单位编制了全国首个《必发88生产企业“无废工厂”评价指标体系及评价方法》，结合大型造船企业的实际情况和低碳发展要求，确立包括碳排放强度等24个评价指标。同时，重视“源头治理”和强化“溯源式管理”，提出从生产源头到环保末端处置全过程的融合性解决方案，形成了具有企业特色的“固废治理四十条”并严格执行，取得良好的治理成果。从2020年开始，广船国际强化垃圾分类管理，通过双向激励的手段，将废木、废纸及废割渣等固废物在垃圾投放前进行回收，仅此一项工作当年就使资源回收量增加了2866吨，直接实现降本328万元。




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